奥迪车高速遇异物损坏索赔未获支撑 办理方无责引争议！京承高速上的一同交通事端补偿案近来引发社会重视。通州区法院驳回了车主陆先生要求高速公路办理方补偿3820元车辆维修费的诉讼请求，判定书显现办理方已尽到维护职责。这是北京市第三起相似案子中被判无责的高速办理方。

  上一年9月6日深夜，陆先生驾驭奥迪车以120公里时速行进在京承高速时，猛地发现车道中心呈现赤色障碍物。紧迫躲避不及的车辆与障碍物产生磕碰，导致左边两轮轮毂失圆、四轮定位数据误差及元宝梁位移。交警现场勘测承认障碍物为装满杂物的编织袋，确定事端归于意外。

  事端产生后，陆先生屡次联络高速公路客服部分，要求调取监控查找遗撒车辆，但均被奉告无法处理。本年2月，这位坚持认理的车主将北京首发公路财物办理分公司告上法庭，以为办理方未尽到及时整理职责，应依据民法典第1256条承当补偿职责。

  庭审中，首发公司出示的巡查记载显现，事发当天共进行4次例行巡视，时刻分别为清晨4点58分、上午9点52分、下午1点47分和晚间10点24分。依照《北京市收费（高速）公路维护监督办理办法》规则，日间巡查每天不少于一次，夜间巡查每周不少于一次。法院据此确定办理方已超额完成维护职责。

  这起案子折射出高速公路遗撒物胶葛的复杂性。我国裁判文书网显现，近三年北京市共发布3起相似案子，判定成果均为办理方无责。但不相同的区域的司法实践存在必定的差异：2022年5月，北京三中院曾判定某高速办理方承当30%职责，补偿车主3000余元；海淀区法院上一年9月更判定办理方承当70%补偿职责。

  法令界人士指出，此类案子的重点是举证职责分配。依据民法典规则，公共路途办理人需自证已尽整理职责。但高速公路的特殊性在于，遗撒物呈现时刻难以确定，监控掩盖存在盲区。有法官曾揭露表明，考虑到高速公路的有偿运用特点，办理方的留意职责应高于一般公路。

  陆先生对判定成果表明难以承受，他泄漏将持续经过法令途径维权。这起看似一般的交通事端补偿案实际上触及了公共服务机构职责鸿沟的深层问题。跟着轿车保有量持续增长，怎么平衡路途运用者权益与办理方职责已成为亟待解决的公共议题。

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